Kia Soul третьего поколения — новенькая реинкарнация южнокорейской «Души»
Ещё
Декабрь 13, 2018, 10:17
Третье поколение Kia Soul две тыщи девятнадцать было представлено в Лос-Анджелесе на международном автомобильном салоне в ноябре две тыщи восемнадцать года. Южнокорейские создатели автомобиля вновь пробуют покорить североамериканский рынок после практически провальных характеристик продаж второго поколения кроссовера.
Третье поколение Soul нацелено на молодежную аудиторию. Повысить реализации, по задумке управления компании, должна электронная модификация автомобиля. При всем этом более разумно переключить внимание на европейский и рынок государств СНГ, где «Душе» пришлось бы соперничать с Nissan Qashqai, Suzuki Vitara, SX4 и Рено Duster. Последних 3-х корейскому кроссоверу обойти полностью по силам.
Как смотрится новый Soul
Автомобиль получил принципно новейшую, брутальную наружность. Но при детализированном рассмотрении кажется, что дизайнеры сделали миролюбивого ассистента. В экстерьере нового Киа Соул преобладают плавные полосы. Переднюю его часть декорирует маленькая радиаторная решетка, выполненная в форме бабочки.
Маленькая и мощная передняя часть с гладким капотом перетекает в панорамное, высочайшее ветровое стекло. Крыша мало скатывается к задней части автомобиля. Незначительно нелепо смотрится боковое остекление. Маленькие размеры, угловатые формы плохо смешиваются с концепцией массивности, которая выражается высотой кроссовера, массивной фронтальной частью.
Корма укомплектована фактически вертикальной дверью багажного отделения, которая скатывается на выпуклый бампер. На его лицевой части размещена вставка со стоп-сигналами. Огромные фонари на задних стойках выполнены в форме «ушей». Небольшие колесные арки дизайнеры сделали выразительными за счет выпуклой формы — кажется, что 18-дюймовые диски в их просто не поместятся.
Интерьер новейшей Киа
Салон Киа Соул в новеньком кузове стал малость просторней по сопоставлению с предшествующей версией. Отделка содержит огромное количество декоративных частей, которые указывают на премиальный стиль. При всем этом материалы обшивки молвят об экономной сдержанности — их можно отнести к классу «Стандарт». Но к качеству выполнения претензий нет, все изготовлено на совесть. Уже комплектация среднего уровня предлагает кожаную отделку сидений.
Интерьер освещает 11-режимная система, при помощи которой можно создавать домашний комфорт либо стильную клубную атмосферу. Корейский кроссовер оборудуется хороший звукоизоляцией, потому резина с «зубастым» протектором и езда по гравию не доставит неудобств.
Мультифункциональный руль собрал огромное количество кнопок — они расположились на спицах и в районе центральной части. Приборная панель автомобиля или аналоговая, или скомбинирована с цифровым экраном бортовой системы. На центральной панели размещен 8-дюймовый сенсорный экран, при помощи которого осуществляется управление информационно-развлекательной системой. Она поддерживает сервисы Apple CarPlay и Android Auto.
В базисную комплектацию Киа Соул две тыщи девятнадцать заходит кондюк, функция доступа без ключа, USB и Bluetooth-соединение, радио.
Комплектация GT-Line в спортивном стиле включает 18-дюймовые легкосплавные диски, 17-дюймовые фронтальные диски тормозов, светодиодную переднюю противотуманную оптику, панорамный лючок на крыше, ксеноновые фары, обогрев фронтальных и задних сидений и бессчетные системы безопасности. Объем багажного отделения составляет 600 девяносто л. — это достойный показатель. Если сложить спинки сидений, место возрастет до одна тыща семьсот 40 л.. Довольно емкий джип, что комфортно для фанатов путешествий либо долгих поездок.
Техно составляющая Soul
Новый Киа Соул разработан на новейшей платформе, которая позаимствована у хэтчбека Kia Ceed. Несущие конструкции последнего поколения «Души» стали более жесткими. Непростая конструкция подвески и управляющего управления, по задумке инженеров, должна обеспечить усовершенствованную маневренность, повысить комфорт езды. При всем этом Soul уже прошла через программку перенастройки для Европы, докладывает Kia Motors Europe.
Покупателям предлагается на выбор несколько силовых установок:
бензиновый 130-сильный 16-клапанный мотор с вращающим моментом 100 70 Нм; бензиновый 2-литровый агрегат со 100 шестьдесят л. с., вращающим моментом двести 40 Нм; турбодизель мощностью двести л.с., с вращающим моментом триста 20 Нм.
Главное, не забывайте про шины, которые имеется возможность взять для холодной осени, и это должно быть фирменные всесезонные колеса.
