Освеженный Митсубиши ASX: и девять лет на рынке — не срок!
Ещё
Апрель 28, 2019, 19:27
Митсубиши ASX подвергся третьему рестайлингу. Переработка изготовлена с той обычный целью, чтоб и после девять лет на рынке кроссовер сумел на равных соперничать со своим основным конкурентом, уже успевшим поменять поколение, Nissan Qashqai.
Автомобиль получил новейшую наружность, которая делает акцент на динамику. Интерьер кроссовера также поменялся. Но, в целом, концепция автомобиля осталась прежней – это доступная стоимость, сочетающаяся с достойным техническим оснащением. Цена освеженного джипа будет начинаться с 20 три 000 баксов США либо один 471 нуль рублей.
С того времени, как Митсубиши ASX вышел на рынок в две тыщи девять году, в различных странах мира было реализовано более один 300 нуль джипов ASX. Даже на родине в Стране восходящего солнца под именованием RVR эта модель расползалась как жаркие пирожки. Потому, для поддержания энтузиазма к кроссоверу в не самые наилучшие времена для Митсубиши (скандал с подделкой результатов замеров выбросов, падение акций и продажа Nissan) и было принято решение с наименьшими затратами осовременить модель.
Перемены во наружности
Краеугольный камень дизайна внешнего вида переделанной версии – это X-образная радиаторная решетка с мощным блестящим обрамлением в форме бумерангов. Этот элемент занимает огромную площадь поверхности «носа» ASX и интегрирован в фронтальный бампер.
У автомобиля новенькая оптика. Это сужающиеся к стойкам фары прямоугольной формы. На бампере располагается набор массивных противотуманных фар. Малость дутые, необъятные колесные арки присваивают ASX солидности, боковые поверхности занимает незамудреная выштамповка. Нижнюю часть автомобиля декорирует малогабаритный обвес.
Линия крыши падает к корме, но не резко. Этим кроссовер несколько отличается от современных джипов. Гармонически дополняет композицию аккуратное антикрыло, расположенное на краю скоса крыши.
Технические доработки
Информационно-развлекательная система ASX не удовлетворяла потребности хозяев на излете второго десятилетия XXI века, о чем свидетельствовали нередкие жалобы хозяев.
Инженеры решили убрать этот недочет и установили в переделанную версию освеженный вариант. Он управляется через 8-дюймовый экран (в предшествующей версии диагональ была семь дюймов), обеспечивает возможность проигрывания видео через USB носители, предоставляет данные о расходе трафика, есть и навигация. Разработчики также планируют добавить интерактивную панель устройств. На 8-дюймовый экран будут выводиться технические характеристики автомобиля.
Кроссовер получил новый 2-литровый агрегат, который оснащается 5-ступенчатой «механикой» либо 6-режимным «автоматом». Последний предугадывает наличие спортивного режима езды. Броско, но отсутствует информация относительно способности оснащения автомобиля 1.6-литровым дизелем.
Ходовые свойства
В целом, инфы о переделанной версии ASX достаточно не достаточно. Это может свидетельствовать о том, что техническое оснащение будет дорабатываться либо, напротив, все остается с наименьшими переменами. Непонятно и о том, как ведет себя новенькая версия на дороге, что ждать водителю.
Согласно официальному релизу, ASX – это малогабаритный джип, разработанный для городка, который предлагает универсальность. Это делает его безупречным для ежедневных поездок и долгих путешествий. Легкий, малогабаритный корпус кроссовера в купе с потрясающими обзором водителя обеспечивают хорошую маневренность ASX.
В итоге
Судя по всему, освеженный японский кроссовер ASX – это проходной рестайлинг, призванный поддержать реализации модели, потому ожидать чего-то принципно нового не стоит. Это касается сборки, эргономичности, технического оснащения.
